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I - Anoche no dormí nada… me levanté en la madrugada y ya no pude… Es horrible el ruido ese de los trailers.
C - Si… Es el ruido del freno motor. Cuando lo activan para reducir la velocidad a su paso por Buenavista entonces suena ese petardeo de aire comprimido. Tendría que estar prohibido la neta…
I - Es un rugido infernal, como de un monstruo… A parte de esto, de noche se siente un montón también el ruido de las máquinas del tren ahí al fondo, percutiendo y repercutiendo la piedra…
C - Estaría bien que fuéramos hoy también en la tarde para seguir con el registro de los tepalcates en la zona de la Laguna Conejo, no?
I - Si, vamos… Por cierto que ayer que vi a Mari y me dijo que el entierro del otro día aquí en el panteón fue del señor ese borracho, ese que siempre andaba ahí tirado enfrente la tiendita. Se ve que andaba bien pedo y no vió o algo pasó y resulta que lo atropellaron, un volquetero dice, ahí enfrente del restaurante del otro lado de la carretera…
C - Chale no maa… Y no hace tanto del entierro de esa pareja de chavos en moto justo ahí en el crucero de la gas… también creo que fue un camión…
I - Si la neta está bien peligroso, tenemos que ir con mucho cuidado cuando vayamos a Bacalar en la moto…
C - Si, si… Voy a poner café… quieres?
I - Si… La verdad es que no entiendo como pueden rebasar los camiones ahí en la carretera, con todo el desmadre que hay…
C - Los volquetes entrando y saliendo de la parte del tren, mas lo trailers de transporte y a parte los carros de la banda desesperada ahí queriendo rebasar… Si es una carretera bien insegura y de noche aún peor…
I - La gente de aquí se va a cansar de tanto desmadre al final, de los volquetes entrando y saliendo del pueblo, del ruido, del polvo…
C - O no, pues quién sabe… Que sepamos nadie de aquí el pueblo se ha quejado aún de algo del tren o así. Ya ves además que hace como un par de semanas les caió ese varo a cada uno de los ejidatarios…
I - Si, de repente esas trocas bien mamonas que aparecieron el día de la junta en la casa ejidal…
C - Si, no maaa! De repente esas Mercedes negras clase G.
I - Clase que?!…
C - Clase G… nada unas trocas 4x4 de lujo, bien traquetas…
I - Bien tra… qué?!
C - Jajaja… como de narco
I - Jajaja… ay no que miedo…
C - No, pues según dicen son de una gente de Cancún que compró derechos ejidales.
I - No que según es ilegal esto de vender los terrenos ejidales?
C - No sé la verdad, según creo técnicamente se ceden… por un precio me imagino…
I - Entonces renuncian a su derecho a cambio de una lana… Si se ve bien raro el contraste de esas trocas frente a la casa ejidal la neta…
C - Sí desentona bastante… Justo aparte estas dos últimas semanas, por la llegada de ese varo me imagino, no han parado de entrar al pueblo camiones y camiones cargando block. Ahí los van dejando apilados frente a las casas, en las albarradas junto a las pilas de arena y de grava…
I - Esto también desentona bastante… ves por un lado la casa maya tradicional antigua, de madera y bajareque, con techo de huano, y del otro el cubo cuadriculado de block y de cemento.
C - Pues es como el upgrade, no?… ¿Qué haces sino con todo ese medio millón de lo del tren? Te lo gastas en chupe? “Pues ahí les van las chelas!” y se presenta con mil cartones de puro Barrilito para empedar a todo Buenavista durante un año entero…
I - Jajaja, más de uno si que se lo gastará en chupe seguro…
C - O en una troca… aunque con eso no te alcanza ni para una llanta de esas clase G… Ya está listo, te sirvo café?
I- Si porfis, queda aún un poco de esa miel?…
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El Tribunal Internacional de los Derechos de la Naturaleza llevó a cabo una audiencia en la ciudad de Valladolid del 9 al 12 de marzo de 2023 por la implementación del llamado “Tren Maya”.
Este concepto acerca de los “Derechos de la Naturaleza” implica en términos jurídicos que la naturaleza pasa de ser un objeto de derecho a ser reconocida como un sujeto más. A parte supone una transformación del modelo de pensamiento binario antropocéntrico al relacional biocéntrico.
Aproximadamente un año después de que el Tribunal se reuniera a escuchar los testimonios de las comunidades locales impactadas y de los expertos de varias instituciones, se publicó el veredicto del caso. En el documento de más de 70 páginas se puede leer al final la sentencia que enuncia:
Con base a todo lo expuesto, y en atención a la evidencia presentada, este Tribunal decide:
I. Reconocer de modo irrefutable la violación a los derechos de la Naturaleza y los derechos bioculturales del Pueblo Maya, que ancestralmente ha sido y continúa siendo, protector y guardián de su territorio, de sus cenotes, cuevas y costas; sus selvas, su biodiversidad y sus cultivos tradicionales, y los seres no humanos que habitan los ecosistemas, todo lo cual configura crímenes de ecocidio y etnocidio. El Tribunal responsabiliza al Estado Mexicano por la violación de estos derechos fundamentales de la Naturaleza y del Pueblo Maya.
[…]
A modo de resumen en los análisis de los impactos se demuestra como el proyecto genera:
- Fragmentación del territorio
- Agotamiento y contaminación del acuífero de la Península de Yucatán
- Destrucción de cenotes
- Deforestación
- Extinción de flora y fauna
- Generación de residuos
- Generación de ruido
Finalmente en la sección de medidas de reparación integral el Tribunal ordena:
a. Realizar una auditoría independiente, inter y transdisciplinaria e intercultural, con la participación de las comunidades afectadas tanto de los diferentes tramos del proyecto Tren Maya como del Plan Maestro que hasta el momento no ha sido presentado por las autoridades competentes. Al respecto, las manifestaciones de impacto ambiental deben ser sistémicas y no parciales y comprender no sólo a este proyecto, sino a todos aquellos que se planean realizar en la zona.
b. Reparar y restaurar integralmente todos los ecosistemas que han sido afectados por la ejecución del Tren Maya y sus instalaciones colaterales, así como de todos los impactos sociales generados por esta obra en cuanto a la tenencia comunal de la tierra y los territorios.
c. Suspender los procesos de despojo y expropiación de la tierra ejidal a las comunidades y revisar los procesos de despojo y expropiación ya realizados.
d. Desmilitarizar inmediatamente el territorio y garantizar la vida, la integridad y la libertad de expresión de las personas que han manifestado su inconformidad con el proyecto y demás programas vinculados a este.
Ya solo para concluir, incluimos las palabras de uno de los testimonios más jóvenes que se escucharon en el Tribunal:
“Buenas tardes, yo soy Aldair T’uut', soy indígena maya de Bacalar. Y empiezo diciendo que los mayas no queremos este tren. Y por qué digo que no queremos este tren? Pues porqué va en contra del pensamiento maya. El pensamiento maya no tiene una idea de consumir la naturaleza, tiene la idea de colaborar con ella y de ser uno con ella. El proyecto del Tren Maya viene a acabar con la cultura maya. Por qué viene a acabarlo? Porqué al acabar el monte, al acabar la selva, al acabar el agua, al acabar las semillas, las abejas, todo lo que habita ahí, los pájaros, los murciélagos, acaban con la palabra maya, la lengua maya, el pensamiento maya que tiene un sentido de respeto a la naturaleza. Entonces si ya no está eso, y vemos calles y edificios y ciudades, entonces ¿dónde va a estar nuestro pensamiento? Deja de existir, porqué lo maya existe con la naturaleza, la lengua no puede existir sola, la cultura no puede existir sola. Es algo mutuo con la naturaleza que consideramos parte de nosotros y nosotros parte de esa naturaleza. […]”
